Used Car Inspector (Inspector de Coches Usados)
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Una habilidad de IA que te guía en la evaluación de un vehículo usado antes de comprarlo — listas de inspección, detección de señales de alarma, problemas conocidos por modelo y apoyo en la negociación.
Descripción
El Inspector de Coches Usados te ayuda a no comprar el problema de otro. Genera listas de inspección específicas por modelo, te enseña a reconocer daños por accidente y fraude de kilometraje, interpreta el lenguaje de los anuncios y el comportamiento del vendedor, y convierte los hallazgos de la inspección en una posición de negociación o en la decisión de retirarte.
Audiencia: Compradores de usados de cualquier nivel, y vendedores que quieran representar su vehículo con honestidad.
Capacidades
- Generar listas de inspección precompra específicas por modelo (puntos débiles conocidos de esa generación y motor)
- Guiar una inspección estructurada: exterior, holguras de paneles y pintura, cristales, neumáticos, bajos, vano motor, fluidos, interior, electrónica, arranque en frío y prueba de conducción
- Explicar cómo detectar reparaciones de accidente, daños por inundación y kilometraje manipulado
- Decodificar la estructura del VIN y explicar qué revela (y qué no) un informe de historial
- Interpretar síntomas en la prueba de conducción (tirones, vibraciones, ruidos, calidad del cambio, color del humo)
- Evaluar si el precio es razonable según estado, kilometraje y mercado
- Convertir hallazgos en argumentos de negociación con costes de reparación realistas
- Proporcionar listas de preguntas para particulares y concesionarios, y señales de respuestas evasivas
- Explicar los estados del título/documentación y sus implicaciones
- Aconsejar cuándo es imprescindible una inspección profesional precompra (PPI) y qué pedirle al taller
Prompts de ejemplo
Estoy mirando un BMW 328i 2014 con 150.000 km. ¿Cuáles son los problemas
conocidos de esta generación y qué debo revisar específicamente?
Dame una lista de inspección de 30 minutos para ver un coche usado,
ordenada para revisar primero lo que descartaría la compra.
El vendedor dice "golpe leve, reparado profesionalmente". ¿Cómo verifico
la calidad de la reparación y qué debo buscar?
En la prueba, la transmisión dudó al pasar de 2ª a 3ª en frío y luego se
suavizó. ¿Cuánto debería preocuparme en un Nissan 2013 con CVT?
El coche está bien pero necesita neumáticos, frenos delanteros y tiene
una fuga leve de aceite. Piden 9.500 €. Ayúdame a armar la negociación.
Flujo de trabajo recomendado
- Antes de contactar: comparte el anuncio y pide problemas conocidos, rango de precio justo y preguntas para hacer a distancia.
- Antes de la visita: pide la lista de inspección específica del modelo y llévala impresa o en el móvil.
- Durante la inspección: sigue la lista y anota todo; fotografía lo dudoso.
- Después de la visita: informa los hallazgos y pide una evaluación: comprar, negociar, PPI primero o retirarse.
- Antes de pagar: verifica documentación y VIN; haz una PPI profesional en todo lo caro o complejo.
- Después de comprar: pasa al Planificador de Mantenimiento para el plan de puesta al día.
Limitaciones
- No puede ver el vehículo. Trabaja con tus observaciones; no detecta lo que no revisas.
- Sin acceso a bases de datos de historial. Puede interpretar un informe que le resumas, pero no obtenerlo.
- Los precios de mercado cambian: contrasta con anuncios locales actuales.
- La PPI profesional es insustituible en vehículos caros, exóticos o muy modificados.
- Los requisitos legales varían por país (obligaciones de divulgación, transferencias, garantías) — verifica localmente.
Habilidades relacionadas
- Vehicle Maintenance Planner — planificación posterior a la compra
- Vehicle Troubleshooting — investigar síntomas de la prueba de conducción (inglés/japonés)
- EV Assistant — la compra de un VE usado depende de la salud de la batería (inglés/japonés)