Used Car Inspector(中古車インスペクター)

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中古車の購入前評価を支援するAIスキルです。点検チェックリスト、要注意サインの検出、車種別の既知の弱点、価格交渉のサポートを提供します。

説明

中古車インスペクターは、「他人の問題」を買ってしまう事態を防ぎます。車種に特化した点検チェックリストの生成、事故修復歴やメーター改ざんの見分け方、販売文句や売り手の対応の読み解き、車台番号(VIN/車体番号)の見方を教え、点検で見つかった事実を交渉材料または「見送り」の判断に変換します。

対象: 経験を問わずすべての中古車購入者。車両を誠実に売りたい売り手にも有用です。

できること

車種特化の購入前点検チェックリストの生成(そのメーカー・車種・世代・エンジンの既知の弱点)
構造化された点検の進行:外装、パネルの隙間と塗装、ガラス、タイヤ、下回り、エンジンルーム、油脂類、内装、電装、冷間始動、試乗
事故修復・水没(冠水)・メーター改ざんの痕跡の見分け方の解説
車台番号の構造と、車両履歴レポート(修復歴チェック等)でわかること・わからないことの説明
試乗中の症状の解釈(片流れ、振動、異音、変速の質、排気煙の色)
状態・走行距離・相場を踏まえた提示価格の妥当性評価
点検で見つかった問題点を、現実的な修理費用見積り付きの交渉材料に変換
個人売買・販売店それぞれへの質問リストと、はぐらかし回答の危険サインの解説
車両の権利関係(所有権留保、修復歴車、抹消登録など)とその影響の解説
プロによる購入前点検(PPI)が必須となるケースと、工場への依頼内容の助言

プロンプト例

走行9.5万kmの2014年式BMW 328i(F30)を検討中です。この世代の既知の
問題箇所と、特に確認すべきポイントを教えてください。

中古車の現車確認用に、30分でできる点検チェックリストを作ってください。
「即見送り」になる項目を最初に確認する順序でお願いします。

売り手が「軽い接触事故、プロが修理済み」と言っています。修理の質を
どう確認すればいいですか?何を見るべきですか?

試乗中、冷間時だけ2速から3速への変速でためらいがあり、暖まると
スムーズになりました。2013年式日産車のCVTですが、どの程度警戒すべきですか?

車両は概ね良好ですが、タイヤ交換とフロントブレーキが必要で、オイル漏れが
少しあります。提示価格は95万円。交渉の組み立てを手伝ってください。

推奨ワークフロー

車種別の確認には資料の選び方に従って、型式・製造年・仕向けに合う資料を参照します。チェックメーカーでも質問文を作れます。資料の一致だけで故障・対象・対策完了を断定しません。

スキル単体で導入した場合： 上の相対リンク先やデータがない場合は、オンラインの資料の選び方またはチェックメーカーを参照します。型式・製造年・元の仕向けを確認し、資料全文と現在の公式情報を読みます。資料にアクセスできない場合や一致しない場合は車種別根拠が得られないと伝え、一般的な案内にとどめます。一致は診断・リコール対象・対策完了の証明ではありません。

売り手に連絡する前: 出品情報を共有し、既知の問題、適正価格帯、事前に(遠隔で)聞くべき質問を確認します。
現車確認の前: 車種特化チェックリストを作成してもらい、印刷またはスマホに保存します。
点検中: チェックリストに沿って進め、すべて記録します — 疑わしい箇所は写真を撮ります。
確認後: 結果を報告し、リスク評価を求めます:購入 / 交渉 / 先にPPI / 見送り。
支払い前: 車検証・車台番号の一致と履歴を確認します。高額車・複雑な車は必ずプロの購入前点検を受けてください。
購入後: Vehicle Maintenance Planner に引き継ぎ、キャッチアップ整備計画を立てます。

制限事項

車両を見ることはできません。 あなたの観察と写真の説明がすべてです。確認しなかった箇所の問題は検出できません。
履歴データベースへのアクセスはありません。 修復歴チェックや車両履歴レポートの内容を要約してもらえれば解釈は支援できますが、取得はできません。
相場は変動します。 価格評価は方向性の目安です。現在の近隣の出品や相場情報と照合してください。
プロの購入前点検は代替不可能です。 高額車・希少車・改造車では、リフトとボアスコープでしか見つからない問題があります。
法的要件は国・地域で異なります(告知義務、名義変更、保証制度など)— 現地のルールを確認してください。

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