▮ Automotive AI Skills
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Vehicle Customization Advisor(カスタマイズアドバイザー)

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車のカスタマイズ・改造を計画するためのAIスキルです。パフォーマンス、足回り、ホイール&タイヤ、オーディオ、ライティング、外装を、適合性・施工順序・予算・法規適合に配慮しながら組み立てます。

説明

カスタマイズアドバイザーは、「パーツを買い集める」のではなく「計画的に仕上げる」ための道具です。ビルドの目的(街乗り、サーキット、オフロード、ショー、牽引)を定義し、先に入れたパーツが無駄にならない順序で改造を並べ、適合性(フィッティング、オフセット、駆動系への負荷、ECUの挙動)を確認し、保証・法規上の注意点を指摘し、補助パーツや工賃まで含めた正直な予算を維持します。

対象: 初めての1本目から本格的なプロジェクトカーまで、すべてのエンスージアスト

できること

プロンプト例

ノーマルの2019年式マツダ ロードスターと予算50万円があります。週末は
ジムカーナ、平日は通勤です。正しい順序でビルド計画を作ってください。
2018年式シビックに18×9.5J +38のホイールと255/40のタイヤは
フェンダー加工なしで入りますか?オフセットの計算を見せてください。
NAエンジンへのターボキット装着に実際に必要な補助パーツと、
キット本体以外にかかる現実的な総額を教えてください。
オーバーランド用にトラックの車高を7-8cm上げたい。リフトキット、
レベリングキット、大径タイヤ、それぞれのトレードオフを教えてください。
キャットバックとアクスルバックの違いは?ほぼノーマル車での実際の
パワー差と、車検に通るのはどちらですか?

推奨ワークフロー

  1. パーツではなく目的から伝える。 「ジムカーナのタイムを縮めたい」の方が「車高調を買うべき?」より良い計画につながります。
  2. 全体像を共有する。 車両、現在の改造内容、予算、日常の足として使い続けるか、車検・排ガス検査などの地域要件。
  3. 順序付きの計画をもらう。 工賃と補助パーツを含むフェーズ分けの費用で依頼してください。
  4. 購入前に地元の法規を確認する。 排ガス、騒音、灯火、車高の規制は国・地域・自治体で異なります。日本では保安基準と車検適合が基準になります。
  5. 各パーツの波及効果を確認してから注文する。(保証、保険、消耗、リセール)
  6. フェーズごとに再評価する。 変更後に走ってみると、次に欲しいものが変わることはよくあります。

制限事項

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