既知問題データベース
| English | 日本語 |
車種別の既知問題と確認事項を17件収録しています。対象の型式・製作時期・仕向けを確認し、AIへの質問や購入前の確認に使うための資料です。
各エントリは「1つのプラットフォーム(車種/世代/エンジン)の1つの問題」を1つのMarkdownファイルで記述します。AIとの会話にスキルと一緒に貼り付けて使うことも、購入検討者・オーナーがそのまま読むこともできます。
使い方
- 自分の車両に合うエントリを探します(ファイル名は
<メーカー>-<型式または車種>-<問題>.md)。 - 質問と一緒にエントリをAIとの会話に貼り付けます — 例:現車確認の前に Used Car Inspector と組み合わせる。
- エントリは検証すべき手がかりであって判決ではありません。生産時期による仕様変更や仕向け差により、個々の車両では状況が異なることがあります。
エントリの投稿方法
TEMPLATE.ja.md(英語で書く場合は TEMPLATE.md)をコピーし、全セクションを埋めてPRを出してください。要件:
- 1ファイル1問題。 複数の問題はファイルを分けてください。
- 範囲を正確に。 年式、エンジン型式、仕向け。「BMWのタイミングチェーン」では広すぎ、「2015年頃以前に生産されたN20エンジン」が適切です。
- 症状は観察可能な形で。 壊れる部品名だけでなく、オーナーが聞ける・見える・測れることを書いてください。
- 頻度は正直に。 届出台数は故障台数ではありません。裏付けがなければ発生率は不明と明記し、全車が故障すると断定しません。
- 修理内容と費用の根拠を明記。 検証できる見積りがあれば地域・通貨・時点を添えます。なければ不明とし、金額を作らず見積り取得を案内してください。リコールと保証延長を区別し、個別適用を確認します。
- 一次資料を優先。 メーカー・行政のURL、届出番号、確認日を記載し、対象範囲の限定や訂正も反映します。体験談は公表済みの事実と区別し、著作物を転載しません。
- 排ガス装置・安全装置の無効化に関するエントリは受け付けません(CONTRIBUTING.md 参照)。
日本語エントリはファイル名を .ja.md にしてください。日本市場固有の車種(軽自動車、国内専売車)のエントリは特に歓迎です — 海外にデータが少なく、価値が高い領域です。
現在のエントリ
| エントリ | 対象車両 | 深刻度 |
|---|---|---|
| BMW N20 タイミングチェーン(EN) | BMW N20/N26 2.0ターボ(〜2015年頃生産) | 致命的 |
| トヨタ 2AZ-FE オイル消費(EN) | 2AZ-FE 2.4L(〜2006〜2011年頃) | 重大 |
| スバル EJ25 ヘッドガスケット(EN) | SOHC EJ25(〜1999〜2011年頃) | 重大 |
| ホンダ i-DCD ジャダー(EN) | i-DCD搭載ハイブリッド(2013〜2015年中心) | 重大 |
| 日産(ジヤトコ)CVT 早期故障(EN) | ジヤトコ製CVT搭載日産車(〜2003〜2018年頃) | 重大 |
| トヨタ 30プリウス EGR詰まり・ヘッドガスケット(EN) | ZVW30プリウス / 2ZR-FXE(2009〜2015年) | 重大 |
| マツダ FD3S 13B-REW 圧縮低下(EN) | RX-7 FD3S(1991〜2002年、全年式) | 重大 |
| スバル EJ系ターボ リングランド割れ・メタル(EN) | WRX/STI GC8/GDB/GRB、EJ255/257 | 重大 |
| 日産 RB26 オイルポンプドライブ破損(EN) | スカイラインGT-R BNR32/33/34 | 致命的 |
| 日産 SR20 チェーンガイドのラトル音(EN) | S13/S14/S15系ほか(1989〜2002年) | 軽微 |
| ホンダ RK系ステップワゴン 変速機の特定・振動の確認(EN) | RK1/2/5/6（2009〜2015年、4WDは途中で5ATからCVTへ変更） | 重大（故障確認時） |
| 86／BRZ バルブスプリング(EN) | 日本仕様・86 ZN6／BRZ ZC6（2012〜2013年の指定製作範囲） | 致命的 |
| N-BOX 燃料ポンプ(EN) | 日本仕様・JF3/JF4（2017〜2020年の指定製作範囲） | 致命的 |
| ワゴンR エバポレータ漏れ(EN) | 日本仕様・MH23S（2008〜2012年の指定製作範囲） | 重大 |
| タント ブレーキブースタ腐食(EN) | 日本仕様・LA600S/LA610S（2013〜2016年の指定製作範囲） | 致命的 |
| セレナ ECOモータ軸受(EN) | 日本仕様・C26/FC26/NC26/FNC26（2010〜2016年、型式別に異なる） | 致命的 |
| CX-5 インジェクタ気密・オイルストレーナ(EN) | 日本仕様・KE2FW/KE2AW（2012〜2016年、届出3997の不具合(1)該当車） | 致命的 |
(この一覧は手動管理です — エントリ追加のPRでは同時にこの表にも行を追加してください。)
機械可読インデックス
index.yaml は上の表を構造化メタデータ(メーカー、プラットフォーム、年式、深刻度、タグ、言語別ファイルパス)としてミラーしたもので、プログラムからの利用を想定しています — 例:特定車種のエントリだけを抽出してAIセッションに注入する、など。エントリを投稿する際は、同じPRで index.yaml にも追加してください。
新規・再検証したエントリでは、markets（仕向け）、evidence_type（recall／warranty_extension／manufacturer_specification）、campaign_ids、source_urls、last_verified（日本時間の確認日）も記録します。これらは任意の追加項目で、旧エントリに存在しない場合は未確認です。概要の年式だけで対象車と判定せず、本文とメーカーの個別照会を確認してください。