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Vehicle Recall Checker（リコール確認アシスタント）

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最新の公式情報を使って個別車両のリコール確認を進め、未確認の範囲を記録します。

説明

車種単位のリコール届出だけでは、その車が対象か、改修済みかは確定できません。届出の発見、個別車両への適用、作業完了の根拠を分けるスキルです。公式照会の準備とメーカー・販売店への問い合わせを支援し、データベースへのアクセス自体を保証するものではありません。

対象者: 所有者、中古車の購入者・販売者、サービスアドバイザー、車両管理担当者。

できること

プロンプト例

国内仕様の2018年トヨタ・プリウス1.8Lハイブリッド、90,000km。
型式と車台番号は手元にあります。番号全体を公開させずに公式の照会先を
案内してください。対象のリコールがあるとは決めつけないでください。

米国仕様の2016年ホンダ・シビック2.0Lガソリン、100,000マイル。
現在の公式VIN照会結果は未改修リコール0件でした。この結果の限界と、
過去の改修を「完了」と説明するための根拠を教えてください。

日本向けの2015年マツダ・ロードスター1.5Lガソリン、70,000kmで、
現在は英国に輸入されています。車台番号は17桁のVINではありません。
確認する公式情報と、輸入者・メーカーへの質問を整理してください。

国内仕様の2020年日産リーフ40kWh、65,000km。売主は全リコール対応済みと
説明していますが、手元には一般的な届出文しかありません。
完了と認定せず、根拠一覧と販売店への問い合わせ文を作ってください。

推奨ワークフロー

車種別の確認には資料の選び方に従って、型式・製造年・仕向けに合う資料を参照します。チェックメーカーでも質問文を作れます。資料の一致だけで故障・対象・対策完了を断定しません。

スキル単体で導入した場合： 上の相対リンク先やデータがない場合は、オンラインの資料の選び方またはチェックメーカーを参照します。型式・製造年・元の仕向けを確認し、資料全文と現在の公式情報を読みます。資料にアクセスできない場合や一致しない場合は車種別根拠が得られないと伝え、一般的な案内にとどめます。一致は診断・リコール対象・対策完了の証明ではありません。

  1. 確認範囲を特定する。 年式、メーカー、車種、動力源、元の販売市場、現在の国、輸入歴、手元の通知や照会結果を集めます。必要に応じて初度登録年とモデル年を区別します。
  2. 適切な識別番号を非公開で使う。 VIN・車台番号は所有者が公式サイトへ直接入力できるよう案内します。解釈には必要な範囲を残して伏せた結果を使い、公開報告に番号全体を載せません。別形式の車台番号をVINに合わせて水増し・切り詰め・創作しません。
  3. 最新の一次資料を確認する。 公式情報の案内からメーカー照会へ進みます。年式・車種検索は対象候補の発見に使い、個別適用はメーカー確認で確かめます。輸入車では元の市場の情報と現地の正規窓口の対応範囲を確認します。
  4. 根拠と限界を記録する。 届出番号・区分、公式情報源、確認日、個別車両との照合根拠、状態、指定された次の対応を表にします。個別車両の公式記録や信頼できる作業記録がある場合だけ「実施済み」とします。資料が矛盾する場合は両方を残し、確認を依頼します。
  5. 0件や検索不能を限定的に解釈する。 どの情報源で何が表示されたかを明記します。「この照会で未実施が表示されない」は、過去のリコールなし、他キャンペーンなし、安全な車という意味ではありません。アクセスできない場合は検索結果の断片から推測せず、未確認とします。
  6. 実際の通知に従う。 公式の運転停止・駐車・充電に関する指示があれば、正確に目立つ形で示します。指示を作ったり緩めたりしません。対策の提供状況と完了記録はメーカー・販売店に確認し、根拠なしに費用負担、適用、予約枠を約束しません。

制限事項

関連スキル